ОККЛЮЗИЯ

Сплав по р. Витим

Район сплава –Забайкалье

Нитка маршрута: Екатеринбург-Чита- п. Романовка – сплав по Витиму- БАМ (мост через Витим)- Таксимо- Екатеринбург.

Сплав средства – 3  катамарана 4–ки  + 2 мотора Tohatsu 3,5  и  Mercury 3,3.

Сроки чистого сплава 31.07.2014 по 14.08.2014

Заброска

От Читы до п. Романовка добирались на заказанном микроавтобусе. Дорога по большей части грунтовка, но в хорошем состоянии. Продукты и бензин были куплены в Чите заранее. По дороге за 50 км. До Романовки заготовили жерди для катамаранов. Стапель организовали ниже Романовки на 2 км. здесь (53°14'52.19"С 112°48'32.65"В). Берег крутоват но есть спуск к воде. Дров для постройки катамарана близко нет, можно только вернуться назад 1 км (есть береза). Но, нам хватило заготовленных.

Предисловие

Мое впечатление – сплав по Витиму ни на что не похож из виденного мной в первую очередь из-за его длины, и подъемов и спусков уровня воды.
Начинали сплав по словам знатоков при очень малом уровне воды. При планировании маршрута использовали описание и точки координат  Чугай Валентина
http://www.valentinvolk.com/vitim_2011/index.html. Трек реки были сделаны в SAS. планета. Для удобства планирования был разбит на участки 50 км, на треке поставлены места стоянок наших и Чугай Валентина, а также точки всех устьев рек маршрута (качайте кому надо).

Сплав

Сплав длинный в наши сроки 2 недели без моторов пройти было бы сложно. В первые дни два дня проходили около 50 км при норме 60. уровень воды не большой много перекатов и мелей часто глушим моторы. Потом втянулись, шли с превышением нормы, максимально за день прошли 92 км. На второй половине сплава прошел дождь, вода в реке начала прибывать. В устье р. Колар за ночь после дождя вода поднялась более чем на метр и поднималась два следующих дня (предполагаю, что полный подъем воды за двое суток составил около 3-х метров. В предпоследний день при максимальном уровне воды по реке несет много деревьев. Скорость реки 10….20 км/ч. Все шиверы залиты водой волнение минимальное. За последнюю ночь 6 км от БАМа вода упала более чем на 2 метра.

Моторы

Для нашей группы пройти Витим за 2 недели было невозможно. На сплаве были использованы 2 двигателя MERCURY 3,3 M и TOHATSU M 3.5 B2 двигатели близнецы и братья. До похода у меркурии была наработка более 100 часов, Дохатсу до конца не прошел обкатку. Винты были 2-х типов с шагом 6 и 7 дюймов. Перед сплавом изучал тему с винтами и все советовали ставить винты с 7 шагом. На сплаве попробовали и те и другие сравнивая скорость, расстояние, потребление топлива, на разных участках реки с разными винтами. Шли кроме первых двух дней сцепкой из 3-х катамаранов. По результатам сплава выкладка получается примерно такая:
-7 шаг винта, проходимое расстояние на 1-й полной заправке (1,4 литра) 20…24 км
(на 1/3 газа более смысла нет) скорость 7,5….9 км/ч.
-6 шаг винта, проходимое расстояние на 1-й полной заправке (1,4 литра) 18…21 км
газа добавляли чуть больше (на слух) скорость 8,5…..11 км/ч.
            Из сравнительных результатов видно, что с 6-м шагом скорость несколько больше и движок работает на слух приятнее, хотя топливу расход больше.
    В первые 2 для когда шли в формате 2-х спаренных катов с мотором и одного ката с мотором, последний хоть и имел большую скорость, но оторваться на большое расстояние в течении часа не мог. Следовательно рекомендуемая (знатоками) установка 7 шага винта сомнительна. Кстати у TOHATSU M 3.5 B2 по умолчанию идет 7 шаг винта, у MERCURY 3,3 M по умолчанию идет 6 шаг винта. На будущее есть задумка попробовать винт с шагом 5 дюймов для тяжело загруженного катамарана.
На весь сплав в Чите было куплено 120 литров по 60 литров на мотор. На выходе осталось 12…18 литров. Может быть если в последние 4 дня вода так сильно не поднялась бензин ушел бы весь.
 Показали движки себя хорошо, за все время срезали всего одну шпонку.
 

Рыбалка

Рыбалка на такой реке могла быть и лучше. С рыбой были всегда, в первые 3 дня ловили только щуку и окуня, дальше пошел ленок. Ловили только на спиннинг, как с берега на стоянках, так и с катамарана на ходу (на перекатах). В последние дни при подъеме воды рыбалки не было никакой. Трофейных рыб не взяли. Самый большой ленок 1.4 кг, щука 4.5 кг.

Выброска

Утром встали как всегда вышли в 10-00 прошли на катах 6 км. По совету местного встали с лева там кде начинаются первые дома по совету местного. День был жаркий по этому удалось просушить все снаряжение. Выбирались до ст. Таксимо на рабочем поезде поезд должен был придти в 19-20 по бурятскому времени, а пришел в 19-00 и поехал как только мы загрузились. В Таксимо не нашли ни квартиры ни гостиницы где бы можно было переночевать т.к. наш поезд был только утром. Из удобств только туалет и душ. Пришлось ночь коротать в зале ожидания. Поезд Нерюнгри -Домой пришел без опоздания, и опять 3 суток изматывающей дороги.

График прохождения маршрута

День

Число

Пройденное расстояние

Стоянка по GPS

1

31.07

От стапеля прошли 15,6 км

СТ1

2

01.08

Прошли  44 км

СТ2

3

02.08

Прошли 62 км

С 03

4

03.08

Прошли 63 км встали через 4 км от Поселка

С 031

5

04.08

Прошли 66 км

СТ 07

6

05.08

Прошли 72 км

С 08

7

06.08

Прошли 67 км

СТ10

8

07.08

Пошли 92 км

СТ12

9

08.08

Прошли 55 км

СТ13

10

09.08

Дневка

СТ13

11

10.08

Прошли 54 км встали в устье р. Колар

СТ14

12

11.08

Прошли 32 км

С 04

13

12.08

Прошли 56 км

С 05

14

13.08

Прошли 50 км встали у ручья Ралокушеровский

С 06

 

14.08

Прошли 6 км Встали перед мостом у лодок

 

 

 
 
 
 

Фильм похода

Трек и точки маршрута (для Garmin сделан как база данных MapSource)

 
| карта сайта | .Назад.. | Контакты | смотри Фотоальбом похода |Фильм похода на яндекс видео |

Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru Яндекс цитирования